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文：懂车帝原创 魏微

[懂车帝原创 行业] 近日，广汽集团发布公告称，公司董事会审议通过了《关于广汽时代清算注销的议案》，同意由于市场环境变化及电池生产技术的发展和进步，按现行法律法规相关规定，对控股子公司广汽时代动力电池系统有限公司（下称“广汽时代”）进行清算注销。

据界面新闻报道，宁德时代就与广汽集团合资的电池系统公司清算注销一事回应称，公司与广汽合资生产电池的主体为时代广汽动力电池有限公司，时代广汽供货广汽的产品范围包括电芯和电池包（pack），且应用最先进的pack生产线以提高交付效率。宁德时代称，广汽时代动力电池系统公司因为本身没有开展实际业务而注销。

图片来源：广汽集团公告

资料显示，2018年7月，广汽集团官宣与宁德时代成立合资公司，按照计划，该合资公司主要从事动力电池系统的开发、生产及销售，动力电池专业技术领域内的技术开发、技术转让、技术咨询及技术服务。同年12月，广汽时代动力电池系统有限公司成立，注册资本为1亿元人民币。

广汽时代动力电池项目于2018年12月奠基

与此同时，广汽集团还与宁德时代合资成立了时代广汽动力电池有限公司，注册资本20亿元人民币，其中宁德时代持股51%，广汽埃安新能源和广汽集团分别持股6%、43%。也就是说，广汽时代由广汽集团控股，致力于动力电池系统的开发、生产及销售，而时代广汽由宁德时代控股，专注于动力电池产品开发、生产及销售。

广汽新能源生产基地

值得一提的是，广汽集团2022年8月25日宣布同意设立自主电池公司，开展自主电池产业化建设，项目总投资109亿元，由控股子公司广汽埃安、全资子公司广汽乘用车及广汽商贸分别持股51%、40%、9%。

广汽集团选择自主电池产业化建设，并不让人感到意外。此前在2022年7月的世界动力电池大会上，广汽集团董事长曾庆洪就抱怨称：当前动力电池产业链上游价格高，太高了，不是一般高。动力电池成本已占据整车成本的 40%-60%，而且还在不断增加，因此车企就是在“给宁德时代打工”。